Kun je met de trein op wintersport met kinderen? Draagt het bij aan een duurzamere manier van reizen, of is het vooral een hoop gedoe en onbetaalbaar? Wij gingen opnieuw op onderzoek uit en zetten in dit blog alle informatie op een rij voor een wintersport met de trein met kinderen. Daarnaast deelt Simone haar uitgebreide ervaring: zij ging met haar gezin met de trein op skivakantie naar Oostenrijk.
Op wintersport met de trein met kinderen – waarom zou je dat überhaupt willen? Al dat gesleep, treinen die overvol of vertraagd zijn en waarschijnlijk ook nog eens hartstikke duur. Dit waren tot voor kort mijn eigen vooroordelen.
Inmiddels zie ik het anders, vooral door onze laatste treinervaring richting de bergen. Een paar zomers geleden ging Manolito met onze dochter A. met de trein naar Zwitserland en was erg enthousiast. De trein bleek goedkoper dan de auto, hij hoefde slechts twee keer over te stappen en was zelfs sneller op de bestemming dan ik met de auto.
De treinreis was comfortabel, hij kon onderweg werken en dochter A. vermaakte zich uitstekend. In Zwitserland was zelfs een speelcoupé met glijbaan. Na deze ervaring zijn we ons serieus gaan verdiepen in een wintersport met de trein met kinderen.
Voor ons zijn vertragingen en minder flexibiliteit geen grote bezwaren. Het bagageverhaal vonden wij wel spannend, zeker met wintersport en kinderen. Moet je dan alles huren? En blijft het financieel aantrekkelijk? Dat zochten we uit.
“Wij zijn een gezin van vier: Rogier, Simone en twee jongens van 6 en 4 jaar. We kamperen graag en gaan al jaren met tips van Kids in de Bergen op vakantie naar de bergen. Dit jaar zijn wij voor de tweede keer met de trein op wintersport geweest.”
”Qua bagage hebben we 1 backpack 65 +10 liter, hierin zat onze gewone kleding, slaapspullen en avondeten. Daarnaast hebben we een backpack van 40 + 10 liter, hierin zat de toilettas, wat klein speelgoed en een spelletjeskoffertje. Qua speelgoed moet je denken aan; tijdschrift, constructiemateriaal zoals lego of plusplus, playmobil poppetjes, auto’s, uno, beverbende, iq puzzles, loombandjes, ipads en kleurpotloden. We hadden een rugzak van 18 liter, hierin zat ons eten en drinken voor de lunch en tussendoortjes( snoepjes, koekjes, chips etc.). Tot slot hebben we een grote roltas met daarin 4 paar ski’s en skischoenen, thermogoed ( voor iedereen 2 sets), handschoenen ( 6 paar) en de skibroeken ( voor iedereen 1 broek). De roltas is van de Decathlon en gemaakt voor 3 personen ski spullen, een fijne tas waar veel inpast. Het enige nadeel was dat de tas zwaar was en eigenlijk hoger getild moest worden, willen de wielen goed rollen. En aan de tassen hingen onze 4 helmen.
Samengevat, we hadden:
Onze treintickets hebben we geboekt via de Duitse website; DB Fahrplan, Auskunft, Tickets, informieren und buchen – Deutsche Bahn. Het is ook mogelijk via NS internationaal, echter als je via de Duitse website boekt, boek je ‘open’ tickets. Hierdoor kun je, bij uitval van een trein, alternatieve treinen op hetzelfde traject gebruiken zonder extra kosten. Een belangrijke tip is om bij iedere trein zitplaatsen te reserveren, dit kost ongeveer 10 euro en scheelt een hoop gedoe. Je kiest namelijk de wagon en plek uit, waardoor je verzekerd bent van een zitplek en rekening kunt houden met je eigen behoeften.
Op de heenweg vertrokken wij rond 11.30 vanuit Schiedam Centrum naar Utrecht Centraal, hier maakten we gebruik van de intercity. Gelukkig was dit geen drukke trein, waardoor we een plek voor 4 vonden met een klein tafeltje. De bagage konden we bij deels bij ons nemen( de backpack en rugzak) en de grote roltas lieten we staan op een plek waar de fiets mag staan.
Vanaf Utrecht centraal namen we de ICE naar Dusseldorf, in deze trein hadden wij gereserveerde plaatsen in een familie coupé. Er zitten overwegend gezinnen, er is een plek voor de kinderwagen of grotere bagage, boven de hoofden kan je overige tassen/ jassen en bagage kwijt. Vanuit Dusseldorf namen we de ICE naar München, tijdens dit traject hebben we ook gereserveerde plaatsen in een soortgelijke wagon. Het leuke is dat de kinderen in de Duitse treinen een voucher krijgen om in het restaurant een speelgoed treintje op te halen.
In beide treinen is een restauratie wagon, waar je drinken en eten kunt kopen. Het drinken is redelijk geprijsd, het eten vonden wij niet zo smakelijk vorig jaar. We hebben er dit jaar voor gekozen eigen lunch en avond eten mee te nemen. Als avond eten hadden wij bekers voor noodles, in de trein haalden we 2 grote bekers gekookt water en verdeelden dit over de noodles. Per beker gekookt water betaalden we 2 euro. Ook ideaal voor thee, want wij hadden voor het appartement onze eigen theezakjes bij ons.
In München verbleven we in pension Locarno, een simpel pension heel dichtbij het station. We hadden een vierpersoons kamer met een gedeelde badkamer. Het pension ligt op de 3de verdieping, maar er is een lift. Verwacht geen luxe, maar voor één nacht vinden wij vooral de ligging ideaal. Ontbijt haalden we de volgende morgen bij een supermarkt vlakbij het pension, vervolgens vertrokken we weer met de REXX naar Kufstein. Hier is ook de mogelijkheid om gereserveerde plaatsen te boeken, wij hadden echter een trein eerder dan gepland dus in deze trein moesten we een plekje zoeken.
Nu hadden we een plekje voor 4 personen met tafel in een gewone coupé. We nuttigden ons ontbijt in de trein terwijl de bergen langzaamaan in zicht kwamen. In deze trein is voldoende ruimte voor de ski tas en overige bagage omdat er plekken zijn voor fietsen en/of ski’s in deze treinen. Het laatste stuk van Kufstein naar Brixxleg was ook een REXX, een mooie nieuwe trein met voldoende plekken. En de ruimte was in deze trein ook weer ruim voldoende.
Op de terugweg was de reis van Brixxlegg naar Jenbach, van Jenbach naar Frankfurt, van Frankfurt naar Brussel en van Brussel naar Rotterdam. Alleen op het traject Brussel – Rotterdam zijn geen vaste plaatsen te boeken, dit was een drukke trein en deze keer zaten we dus verspreid over een coupé. Veel mensen in het gangpad, onrust door mogelijke stakingen rondom Brussel, kortom geen prettige rit. De tickets waren goedkoper, maar volgend jaar gaan wij terug liever via Utrecht dan Brussel.
Tijdens de rit worden mogelijke verbindingen omgeroepen in het Duits en Engels, ook wijzigingen om een overstap haalbaarder en/of makkelijker te maken. Zo moesten wij op een ander station in Frankfurt overstappen, zodat we alleen het perron hoefden over te steken. Terwijl we op het oorspronkelijke traject op een ander station in Frankfurt moesten overstappen en wel 10 perrons verder moesten lopen.
Op het traject van Frankfurt-Brussel hadden we een privé coupe in een familie wagon, dit was een 5 persoons afgesloten coupé waar we maar met zijn vieren in zaten. De 5de stoel was niet gereserveerd en je kunt dus dan één onbekende in ‘jouw’ coupé krijgen. In deze coupe is een treinbaan op de tafel voor de kinderen, achter de stoelen is een busy board. Er is ruimte achter en boven de stoelen voor de bagage. De deuren kunnen dicht, de lampen kun je zelf bedienen en de temperatuur ook. Ideaal om ook een muziekje of luisterverhaal aan te zetten of om juist te genieten van de rust.
In iedere trein is er een wc, vaak meerdere per wagon. In de REXX treinen waren ook mooie invalide toiletten aanwezig. De wc is vaak schoon, echter is dit natuurlijk ook afhankelijk van de mensen in de trein. Handige tip; zittend plassen vanwege schommelen bij een spoorwissel en de deksel sluiten voor je doortrekt.
Voor ons is reizen met de trein echt een ideale manier, want de vakantie start zodra je in stapt. We spelen heel veel spelletjes, de kinderen spelen allen of met elkaar, ze kleuren of lezen wat, zijn ze wiebelig dan maken ze een wandelingetje door de trein en in de familiecoupés zijn altijd wel andere kinderen in voor een praatje. Op deze manier is het reizen voor ons als ouders ook ontspannen, doordat je zelf ook kunt genieten van de reis, de rust en het uitzicht.
En belangrijk voordeel; voor een plaspauze hoef je niet te stoppen, de trein rijdt gewoon door. Wij willen ook nog eens de nachttrein uitproberen omdat je dan nog minder tijd kwijt bent voor de reis, maar we zullen altijd de heen of terugreis overdag doen. Gewoon omdat het zo’n leuke beleving is met elkaar op reis met de trein!
Yvonne gaat regelmatig met de nachttrein naar de bergen. Zij schreef hierover al een uitgebreid blog, deze vind je hier. Hieronder ook nog even de voor- en nadelen op een rij.
Indicatieve prijzen 2025–2026 (enkele reis):
Conclusie: dagtrein is vaak concurrerend, nachttrein vooral comfortabel.
Wat zijn dan echt onze beste tips voor een wintersport per trein?
Ja — mits je goed voorbereidt. De trein is duurzaam, ontspannen en vaak verrassend leuk voor kinderen. In het hoogseizoen is de nachttrein prijzig, maar de dagtrein is een serieus en betaalbaar alternatief. Voor gezinnen die het avontuur aandurven en het reizen onderdeel van de vakantie zien, is een wintersport met de trein absoluut het overwegen waard.
Hieronder geven we antwoord op de meest gestelde vragen op een wintersport met de trein met kinderen. De informatie in dit blog is met de grootste zorgvuldigheid tot stand gekomen, maar check altijd zelf ook de informatie op de websites van partners.
Kies je voor een wintersport met de trein met kinderen, dan kan je kiezen voor een dag- of nachttrein naar de skigebieden. Het voordeel van de dagtrein is dat deze vaak voordeliger is en je natuurlijk ook meer meekrijgt van de treinreis en de uitzichten onderweg. Een nachttrein is vaak duurder, maar dan heb je vaak ook een eigen couchette en gaat het natuurlijk niet ten koste van een vakantiedag.
Hieronder eerst de nachttreinen naar de sneeuw op een rijtje:
Wil je met de nachttrein naar Zuid-Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië of Tsjechië? Dan kom je uit bij de Nightjet. Deze nachttrein rijdt vanaf Amsterdam, Utrecht of Arnhem rechtstreeks naar Wenen, München, Innsbruck, Basel en Zürich. Aansluitend kan je met de dagtrein nog verder naar andere bestemmingen zoals Italië of Tsjechië.
Met de nightjet op wintersport
Met de nightjet kan je prima op wintersport. De nachttrein wordt in Neurenberg gesplitst, daar gaat een deel richting Wenen en een ander deel via München door naar Innsbruck. Vooral op deze route liggen een aantal mooie wintersportgebieden.
Overzicht van bereikbare skigebieden met de trein
Via de onderstaande link kom je op de pagina waarop je meteen een overzicht van skigebieden kunt vinden met het bijbehorende treinstation. Op deze pagina staat ook een linkje naar een kaart waarop je vrijwel alle accommodaties kan zoeken. Wil je dus weten of je hotel in de buurt van een station ligt, dan kan je dit via de zoekbalk heel snel zien.
Aan boord van de nightjet
Reis je met de ÖBB Nightjet dan kan je kiezen voor een slaap-, lig- of zitplaats. Persoonlijk zou ik met kinderen altijd kiezen voor een slaapplaats. Er zijn speciale familieslaapwagons, het zogeheten ‘Familienabteil’. Deze compartimenten hebben elk 6 ligplaatsen voor maximaal 3 volwassenen en 3 kinderen t/m 14 jaar. Deze slaapwagon worden als privécompartiment gereserveerd zodat je deze niet met anderen hoeft te delen.
Daarnaast is de volgende informatie handig om te weten:
Bagage meenemen in de Nightjet
Reis je met de Nightjet dan is het meenemen van bagage gratis maar wel beperkt. Per persoon mag je 1 koffer of reistas en 1 stuk handbagage meenemen. De bagage kan in de bagagerekken onder en/of boven de zit- en ligplaatsen worden geplaatst. In enkele rijtuigen zijn grotere bagagerekken aan het begin van het rijtuig.
Ook grotere bagage, zoals een kinderwagen of ski’s, moeten worden geplaatst in de reguliere bagagerekken en mogen andere passagiers niet hinderen. Een kinderwagen of buggy kan dus mee, mits die ingeklapt kan worden.
Kosten van de Nightjet
De prijzen variëren enorm en zijn afhankelijk van de datum en tijden. Heb je nog geen schoolgaande kinderen, dan zijn de prijzen buiten de schoolvakanties best aantrekkelijk. In het hoogseizoen zijn de prijzen een stuk hoger.
Om een idee te geven van de kosten, hebben we hieronder een rekenvoorbeeld van een wintersportreis met de nightjet in het hoogseizoen (voorjaarsvakantie) uitgerekend:
Vertrek vanuit Utrecht – Oostenrijk, Worgl: 259 euro enkele reis in een prive slaapcouhette, totaal dus circa 520 euro
Vertrek vanuit Utecht – Zwitserland Basel: 209 enkele reis in een prive slaapcouchette, totaal dus circa 420 euro
Let op, je zult aansluitend nog een regionale trein of bus moeten nemen om tot het wintersportgebied te komen. De kosten moet je er dan nog bij optellen.
Dit jaar biedt reisorganisatie TUI ook treinreizen aan naar wintersportbestemming. Ook deze trein is een nachttrein, maar wel een iets andere trein dan de Nightjet. Daarnaast biedt TUI niet alleen aparte treintickets maar ook pakketreizen, deze zijn altijd inclusief:
Wanneer en waar rijdt de TUI Ski Express?
De TUI express rijdt elke week vanaf 23 december 2022 tot en met 24 maart 2023. De heenreis is op vrijdagavond om 17.31 uur vanaf Amsterdam of om 18.10 uur vanaf Utrecht met aankomst op zaterdagochtend. De trein splitst in Wörgl in Oostenrijk, waarna de ene helft richting Tirol gaat en de andere helft richting het Salzburgerland.
De terugreis is op zaterdagavond met aankomt in Nederland op zondagochtend. De TUI express vertrekt vanaf Amsterdam CS of Utrecht CS en rijdt naar verschillende wintersportgebieden in Oostenrijk. Een aantal skigebieden zijn meteen vanuit het treinstation bereikbaar en kan je wandelen naar je accommodatie.
Er zijn ook skigebieden die iets verder liggen, dan is er nog een transfer nodig. Deze transfer is niet inbegrepen in de pakketprijs en kan je bij de boeking optioneel bijboeken. Op de kaart hieronder vind je een overzicht van alle bestemmingen. De donkerblauwe stippen zijn de gebieden waar de trein meteen naar toe rijdt. De lichtblauw stippen zijn skigebieden waarbij je nog een transfer moet bijboeken.
Aan boord van de TUI Ski express
De TUI express heeft 4 verschillende klassen:
Ga je met een gezin dan kan je het beste de Premium Economy Prive boeken, dat zit je gegarandeerd met je eigen gezin bij elkaar. Bij de Economy en Premium Economy kan je weliswaar een stoelreservering bij boeken, maar dit is pas bij het online inchecken. Het is mogelijk dat er dan niet een volledige cougette beschikbaar is.
Aan boord van de TUI Ski Express is geen restauratievoertuig aanwezig. Je moet dus zelf je eten of drinken meenemen of gebruik maken van het snack- en ontbijtpakket die je tegen meerprijs kan bijboeken.
Wat is er inbegrepen bij de ‘pakketreis wintersport’ met de TUI Ski Express nachttrein?
Je kunt alleen tickets kopen voor de trein maar ook een pakketreis wintersport boeken. In dat geval is de reisduur altijd 10 dagen en 9 nachten. De eerste en laatste nacht slaap je in de trein. Andere reisduren zijn niet mogelijk.
Wat is niet inbegrepen?
Bagage meenemen in de TUI Ski Express
Kosten van de TUI Ski express
De TUI Ski express is te boeken als pakketreis en je kunt alleen de treintickets bestellen. De prijzen varieren enorm en zijn afhankelijk van het voor- en naseizoen. Heb je nog geen schoolgaande kinderen, dan zijn in het voor- en naseizoen de prijzen best aantrekkelijk omdat de skipas er ook al bij zit en vaak een hotel o.b.v. halfpension.
In het hoogseizoen zijn de prijzen een stuk hoger en is de treinreis voor een gezin toch vrij kostbaar. Om een idee te geven van de kosten, hebben we hieronder een rekenvoorbeeld van een wintersportreis met de TUI Ski express in het hoogseizoen (voorjaarsvakantie) opgenomen:
Kostenvoorbeeld: Voorjaarsvakantie 2023
Totale kosten voor 4 personen (inclusief skipas en logies/ontbijt en treinreis): 4236 euro
Kosten als je met de auto gaat:
Is bovenstaande nou veel goedkoper of duurder dan zelf boeken en met de auto gaan?
Skipassen:
Totale kosten zelf boeken en met de auto: 3205, 60 euro
In dit voorbeeld is het zelf boeken en organiseren van de skivakantie voor een gezin dus fors goedkoper. Echter was dit wel het laatste appartment in Soll onder de 2000 euro. Het eerst volgende appartement was beschikbaar is, is dan ruim 2400 euro. Als je daarmee gaat rekenen, is het verschil al een stuk minder.
Tenslotte noemen we nog de Sneeuw-Thalys, een hogesnelheidstrein die in het winterseizoen elke zaterdag rechtstreeks vanuit Nederland via België naar de Franse Alpen rijdt. In de Franse Alpen zijn prachtige skigebieden waar je heel mooi kan skiën van dorp naar dorp.
Met jonge kinderen is een skivakantie in Frankrijk zeker mogelijk, maar houd er rekening mee dat er vaak geen Nederlandssprekende skileraren zijn en de lessen alleen in het Engels of Frans zijn.
Waar, wanneer en waarheen met de sneeuw Thalys?
De sneeuw Thalys vertrekt elke zaterdag vanaf Amsterdam Centraal, Schiphol, Rotterdam Centraal, Antwerpen Centraal en Brussel-Midi. Wel vroeg uit de veren, want de vertrektijd vanuit Amsterdam is 5.40 uur in de ochtend. Misschien niet heel ideaal als je met kinderen reist.
Een volledig overzicht met vertrektijden kan je hier vinden op de website van de Thalys.
De Thalys stopt op de volgende bestemmingen:
Via deze link zie je meteen een overzicht van bijbehorende skigebieden.
Aan boord van de Thalys
De Thalys heeft 3 klassen: Standard, comfort en premium. De Standard heeft een zitplaats in comfort 2, gratis wifi en een stopcontact bij elke stoel. Comfort heeft als extra snellere wifi en een bredere stoel met meer beenruimte. Premium heeft nog meer beenruimte en daarbij zit ook een maaltijd bij inbegrepen. Ook is er een barrijtuig waar je drankjes en snacks kunt krijgen en een babyverzorgingsruimte.
Daarnaast is de volgende informatie handig om te weten:
Kinderen van 0 t/m 3 jaar:
4 t/m 11 jaar
12 t/m 25 jaar
Bagage meenemen in de sneeuw-thalys
Kosten van de sneeuw thalys?
De prijzen van de sneeuw Thalys varieren enorm en zijn afhankelijk van exacte vertrekdata en tijden. Om een idee te geven van de kosten, hebben we hieronder een rekenvoorbeeld van een treinreis met de sneeuw Thalys Ski in het hoogseizoen (voorjaarsvakantie) berekend:
Totale kosten: 850 euro (retour voor 4 personen)
Behalve dag- en nachttreinen naar Oostenrijk, Zwitserland en Frankrijk kan je ook naar Italië, Tsjechië en Duitsland. Je kunt kiezen voor een dagtrein of gedeeltelijk een nachttrein. Ga je naar Italië, dan kan je dus een nachttrein nemen naar Innsbruck en vervolgens met een dagtrein verder reizen.
Ook naar Italië of Tsjechië is wintersport met de trein zeker mogelijk. Je zou hiervoor een combinatie kunnen doen met de Nightjet (of TUI express waarbij je alleen een treinticket boekt) en dan overdag doorreizen naar Italië.
Kostenvoorbeeld
Wij zijn benieuwd hoe lang de treinreis is en de kosten ervan in de voorjaarsvakantie. We nemen als voorbeeld de kindvriendelijke regio ‘Seiseralm’ in Italie.
We gaan eerst naar Innsbruck in Oostenrijk, dit kan met de dag- of nachttrein. In dit voorbeeld nemen we de dagtrein, want we weten inmiddels dat de nachttrein toch best prijzig is in de schoolvakantie.
Daarna moet je nog 2 uur met de bus, deze kost maar een paar euro per persoon maar duurt wel zo’n 2 uur. Al met al heb je een reisduur van zo’n 16 uur enkele reis.
Wil je op wintersport naar Tsjechië met de trein, dan moet je rekening houden met en reisduur van ongeveer 11 uur. Je kunt kiezen tussen een dag- en een nachttrein.
Via de bovenstaande link kom je op de website van NS Internationaal waar je heel makkelijk het skigebied kunt invullen en je vervolgens ziet welk treinstation in de buurt ligt. We proberen het uit met het grootste skigebied van Tsjechië, Klinovec.
Kostenvoorbeeld
In de zoekbalk vullen we Klinovec in en op de kaart zien we dat ‘Kurort Oberwiesenthal’ het dichtstbijzijnde treinstation is. We kunnen vervolgens meteen op ‘zoek treintickets’ klikken.
We zien wel de dienstregeling met een totale reisduur van bijna 13 uur, maar krijgen geen tarieven te zien.
In Duitsland kan je zeker voor een skivakantie, juist met kinderen. De skigebieden zijn namelijk wat kleiner en daardoor overzichtelijker, ideaal voor beginners. Denk bijvoorbeeld aan Feldberg in het Zwarte Woud, een skigebied met zo’n 50 kilometer skipiste.
De skigebieden in Duitsland zijn bereikbaar met een nachttrein, ICE INternational of een regionale Duitse trein. Via de onderstaande link kom je wederom op een pagina waarbij je als je iets naar beneden scrollt een kaart ziet waarbij je het skigebied kan invullen. Vervolgens zie je meteen het dichtbijzijnde treinstation en kan je treintickets boeken.
Ook hier doen we weer even een proef op de som, qua tijdsduur en kosten:
Wintersport met de trein met kinderen is vanuit kostenoogpunt nog wel een dingetje, althans als je gaat met de nachttrein. Zit je vast aan het hoogseizoen dan zijn de prijzen van de nachttrein behoorlijk fors, vooral de sneeuw Thalys naar de Franse Alpen.
De Nightjet naar Oostenrijk of Zwitserland is al een stuk beter, ook in het hoogseizoen. Ook de TUI Express is wat voordeliger dan de sneeuw Thalys, hoewel ze beide toch nog wel (fors) duurder zijn dan zelf met de auto.
Is er nog een andere oplossing?
De beste oplossing is natuurlijk buiten de schoolvakanties om, maar dat is voor veel gezinnen helaas niet mogelijk. Een andere oplossing is om de trein te nemen, maar dan overdag. Als je vroeg weg gaat, dan kom je in de avond aan bij je wintersportbestemming.
Overdag treinen is vaak een stuk voordeliger dan de nachttrein, dat laten we je zien aan de hand van het onderstaande prijsvoorbeeld. Je bent dan wel een dag ‘kwijt’ aan het treinen, maar anderzijds is het voor kinderen ook wel een hele belevenis en draagt zeker bij aan het vakantieplezier.
Overdag met de trein:
Totaal circa 250 euro voor 4 personen
Met de reisplanner van NS Internationaal kan je heel makkelijk zien of je wintersportgebied makkelijk te bereiken is per trein. Via de onderstaande link vind je verdere informatie. Je zou dat kunnen combineren met een ‘eigen gevonden accommodatie’ maar je zou ook kunnen kijken van het overzicht van accommodaties waar de skipas dan al in zit.
Is een nachttrein met kinderen aan te raden?
Ja, vooral als je een privécompartiment kunt boeken. Dan slaap je rustiger en ben je minder “vakantietijd” kwijt aan reizen.
Hoe doe je dat met ski’s en bagage?
Ga compact, kies een tas met wielen, en overweeg skimateriaal te huren op bestemming. Dit scheelt gesjouw én ruimte.
Wat als je vertraging hebt en je mist je aansluiting?
Bij internationale reizen kan dit per vervoerder verschillen. Handig is om bij boeken te letten op flexibele voorwaarden en voldoende overstaptijd.
Is een dagtrein niet te lang met kinderen?
Valt mee als je: zitplaatsen reserveert, eten/drinken meeneemt, en een “trein-spelletjespakket” klaar hebt.
Misschien niet met de trein maar wel interesse in een wintersport met kinderen? Dan hebben we nog een aantal hele handige blogs voor je. Kijk hieronder voor meer inspiratie.
In dit blog staan affliate links naar onze betrouwbare samenwerkingspartners. Doe je een aankoop via zo’n link dan kost het jou niks extra, maar krijgen wij een kleine vergoeding. Hiermee kunnen we in de toekomst gave reiservaringen met jullie blijven delen. Kortom, veel dank als je een boeking of aankoop doet via deze links!
Wil je graag een paar dagen er tussenuit, het gevoel van de bergen ervaren, maar heb je geen zin in een lange autorit? Dan is Willingen met kinderen in het…
Afgelopen zomer reisden wij met ons gezin 4 à 5 weken door Noorwegen, waarvan 2 weken op de Lofoten. Omdat wij in het zuiden van Noorwegen wonen, zag onze reis…
Wel eens gehoord van de Aosta-vallei in Italië? Yvonne ging er zonder kinderen meerdere keren naartoe, maar kwam toen in contact met Flowtrack. Een erkende reisorganisatie die al meer dan…